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克來機電:克來機電2021年年度報告摘要
克來機電:克來機電2021年年度報告摘要
發布時間: 2023-11-25 05:40:39 來源:博樂官方網址安卓下載/料線
產品介紹

PRODUCT INTRODUCTION

  股份有限公司公司代碼:603960 公司簡稱:克來機電上??藖頇C電自動化工程股份有限公司2021年年度報告摘要第一節重要提示1本年度報告摘要來自年度報告全文,為全方面了解本公司的經營成果、財務情況及未來發展規劃,投資者應當到網站仔細閱讀年度報告全文。

  2本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實性、準確性、完整性,不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏,并承擔個別和連帶的法律責任。

  4立信會計師事務所(特殊普通合伙)為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。

  5董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案公司于2022年4月28日召開第三屆董事會第十七次會議審議通過了《關于公司2021年年度利潤分配方案的議案》,詳細的細節內容如下:經立信會計師事務所(特殊普通合伙)審計,截止2021年12月31日,公司期末可供分配利潤為人民幣247,634,245.74元。

  經董事會決議,公司2021年年度擬以實施權益分派股權登記日登記的總股本為基數分配。

  本次利潤分配方案如下:公司擬向全體股東每10股派發現金紅利0.58元(含稅),截止2021年12月31日,公司股本26,094.45萬股,以此計算合計擬派發現金紅利1,513.48萬元(含稅),本年度公司現金分紅占歸屬于上市公司股東的凈利潤比例為30.38%。

  本次利潤分配以實施權益分派股權登記日登記的總股本為基數,具體日期將在權益分派實施公告中明確。

  如在實施權益分派的股權登記日前公司總股本發生變動的,擬維持分配總額不變,相應調整每股分配比例。

  第二節公司基本情況1公司簡介公司股票簡況股票種類股票上市交易所股票簡稱股票代碼變更前股票簡稱A股上海證券交易所克來機電603960 聯系人和聯系方式董事會秘書證券事務代表姓名曹衛紅丁美玲辦公地址上海市寶山區羅東路1555號上海市寶山區羅東路1555號電線 電子信箱 2報告期公司主體業務簡介1、行業主要發展情況①公司柔性自動化智能裝備與工業機器人系統應用業務屬于專用設備制造業。

  我國正處于生產要素稟賦從密集勞動力、自然資源向人力資本、知識和技術過渡發展的關鍵時期,生產精度、產品質量的要求逐步的提升,慢慢的變多的公司開始關注工業自動化設備,特別是非標柔性自動化生產裝備,世界各國致力于以技術創新引領產業升級,更看重資源節約、環境友好的可持續性發展模式。

  在此背景下,智能化、綠色化已成為制造業必然發展的新趨勢,人機一體化智能系統裝備的發展成為各國競爭的焦點,智能裝備制造業成為各國尤其是發達國家重塑工業競爭新優勢的重要抓手,各發達國家也紛紛出臺以智能制造為核心的戰略計劃,智能裝備制造業的發展成為中國工業發展的重要突破口。

  近幾年,中國汽車市場產量和銷量都穩居全球第一,廣闊的下游汽車市場為汽車智能裝配制造業提供巨大的發展空間,未來具有寬廣的發展前途,同時對裝備的智能化技術和工藝技術要求也很高。

  《第十四個五年規劃和2035年遠大目標綱要》提出了深入實施制造強國戰略,推動制造業優化升級,深入實施智能制造工程,深入實施增強制造業核心競爭力和技術改造專項,鼓勵企業應用先進適用技術、加強設備更新和新產品規?;瘧?,將推動和助燃對智能裝備、無人生產線、無人車間、無人工廠的市場需求,加速高端裝備、汽車、航空航天、生物醫藥、電子信息、鋼鐵化工等行業智能化轉型。

  國家將長期重點支持汽車零部件行業,汽車零部件作為汽車工業發展的基礎,是國家長期重點支持發展的產業,我國政府已出臺一系列鼓勵基礎零部件發展的政策措施。

  在《中國制造2025》中,提到汽車零部件制造是政府大力推動突破的重點領域之一。

  《中國制造2025》的落實,將加快提升汽車產業核心競爭力,支撐汽車強國建設,更好地引領汽車零部件行業發展。

  2019年國家發改委修訂發布的《產業體系調整指導目錄(2019年)》,將“制冷空調設備及關鍵零部件:使用環保制冷劑(ODP為0、GWP值較低)的制冷空調壓縮機”列為鼓勵類項目。

  2021年,汽車零部件行業面對著復雜多變的國內外形勢,中國汽車工業協會多個方面數據顯示,2021年,汽車產銷分別完成2,608.20萬輛和2,627.50萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%。

  展望未來,我們國家的經濟運行將繼續保持穩定恢復,這對汽車消費的穩定起到良好支撐作用。

  但全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不穩定不確定因素,國內不一樣的行業間的發展也存在一定的差異,經濟持續恢復基礎仍需鞏固,特別是芯片供應問題對公司制作的影響依然較為突出,原材料價格大大上漲進一步加大產業鏈整體成本壓力,這樣一些問題也都將影響汽車行業,需要審慎樂觀地看待行業發展。

  2、行業的周期性汽車行業的周期性特點與下游客戶行業的景氣度緊密相關,而汽車及其零部件制造、醫療器械制造、機械設備制造、倉儲物流等行業的景氣度與宏觀經濟發展形勢密切相關。

  汽車行業作為國家支柱工業產業之一,波動周期性較小,主要隨著整體宏觀經濟波動而波動,隨著新冠疫情對經濟的影響逐漸淡去以及我國對新能源汽車新的支持政策的落實,汽車制造業固定資產投資下滑幅度開始縮小,呈現出回暖的趨勢,未來汽車產業的發展較為樂觀,尤其是新能源汽車領域,預計該產業鏈的固定資產投資將持續增長,為公司的柔性自動化智能裝備與工業機器人系統應用提供更廣闊的市場空間。

  因此公司所在行業雖呈現出一定的周期性,但與其他一般周期性行業相比,該行業一般周期較長,波動頻率較小。

  自動化裝備制造業不存在很明顯的區域性和季節性特征,但具體細分行業或企業可能會表現出一定特征。

  受下游客戶的銷售計劃和固定資產投入計劃影響,行業內企業的經營業績呈現出一定的季節性。

  汽車零部件行業作為汽車行業的上業,其行業周期性、季節性與汽車行業的周期性、季節性呈正相關趨勢。

  汽車行業周期性受宏觀經濟變動及居民購買力水平影響較為顯著;由于下半年節假日較多,居民消費意愿上升,因此汽車整車及零部件行業的產銷旺季通常在每年的下半年,尤其是第四季度最為明顯。

  3、公司行業地位公司依靠自身完善的創新體系,逐步在國內擁有自主知識產權的柔性自動化裝備及工業機器人系統應用領域占有一席之地。

  相較國內別的企業,公司具備擁有明顯的技術、人才、客戶與品牌和項目經驗優勢;相對行業內跨國巨頭的競爭,公司成本優勢及快速、周全的綜合服務優勢顯著,具備扎實的進口替代能力。

  近些年,公司不斷加大新能源汽車電子領域有關技術的研發和產品生產,尤其是新能源汽車的電驅、電控、電池、功率半導體模組等,通過在聯合汽車電子和華域麥格納等國內頭部合資公司的成功深度合作和項目示范,公司正積極地推進將新能源車汽車電子方面智能裝備的技術和產能拓展到博世集團(BOSCHGROUP)和麥格納國際(Magna International)的全球相關國內造車新勢力公司。

  公司作為國內汽車電子裝備的領先企業,逐步擴大產能,穩步實現該領域的進口替代和技術與裝備出口。

  上海眾源經過長期的運營積累,與大眾汽車發動機項目進行深入合作,從而建立了穩定合作伙伴關系,公司將在自動化裝備的優勢應用到上海眾源自動化升級上,穩固了燃油分配器等發動機配套零部件在客戶處的主要供應商地位。

  同時經過近幾年不斷的開發和改進,公司的二氧化碳高壓管路系統(冷媒導管)已通過大眾MEB的實驗認證,并進入預批量生產供貨階段。

  公司還持續加大R744熱泵系統中閥類產品(包括電子膨脹閥、截止閥、泄壓閥等)的研發投入,力爭早日實現進口替代,以逐步推動R744熱泵產品在新能源車上的普及。

  其中智能裝備業務主要將柔性自動化裝備與工業機器人系統應用于新能源汽車的電驅、電控、電池、功率半導體模組和汽車行車安全穩定系統等產品研制及生產領域,涵蓋裝配、檢測、物流等工藝流程。

  同時,借助于長期的特種機器人研發技術和工業機器人工程應用的行業經驗,原創應用于自動化物流領域的集裝箱貨品全自動智能化裝(卸)車機作業系統。

  汽車零部件業務最重要的包含燃油分配器、燃油管、冷卻水硬管等發動機核心配件的研發、生產和銷售,同時也積極研發和預批量生產新能源車熱管理系統的核心零部件。

  公司基本的產品類別及對應用途如下:產品類別用途產品圖示柔性自動化裝備與工業機器人系統應用柔性自動化裝備針對客戶產品的自動化生產需求,按照客戶對產品的加工制造工藝和流程的要求,針對某幾個或某一類產品的單機工藝裝備或生產流水線,通過自動輸送及其他一些輔助裝置按工序順序將各種工藝裝備連成一體,并通過液壓系統、氣壓系統和電氣控制管理系統將每個部分動作聯系起來,使其依規定的程序自動地進行工作。

  從設備功能上看,公司基本的產品涵蓋裝配線、檢測線、焊接線、噴涂線、折彎線等;從下游應用上看,產品主要使用在于汽車電子和汽車內飾領域,并逐步拓展至新能源、電子、機械、食品、物流、醫療器械等領域。

  工業機器人系統集成與應用主要由工業機器人及其周邊系統組成,即以機器人作為設備的主體部分存在并由其完成主要生產行為、而非只是在生產線某一工序中發揮輔助作用。

  公司基本的產品包括工業機器人焊接單元及生產線、工業機器人沖壓單元及生產線等。

  汽車零部件燃油分配器又稱油軌,安裝在發動機缸體上,大多數都用在保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器,同時實現各噴油器的安裝和連接。

  燃油管配套汽車發動機的裝配,用于連接燃油分配器和高壓油泵之間的管路連接件。

  (二)經營模式1、柔性自動化智能裝備與工業機器人系統應用業務 柔性自動化智能裝備與工業機器人系統應用產品具有定制化的特點,因此,公司生產經營活動圍繞客戶訂單展開,在簽訂銷售合同后,根據合同安排采購與生產,生產完成后進行交貨和提供售后服務,具體如下:(1)采購模式公司采用自主采購模式,由采購部負責基礎標準零部件的采購、驗證和保管、合格供貨方的評定管理工作。

  公司對于所有原材料均具備自主采購的能力,通過比質、比價的方式來選擇供應商,將通過公司供應商認證的供應商納入合格供應商名錄,定期予以考核和評估,進行動態管理。

  (2)生產模式總體來說,公司的生產模式為資源訂單式生產,即由于每個客戶的真實需求各不相同,因此客戶的需求不能準確地,因此公司一般在拿到客戶訂單,取得完成訂單所需資源(設計的具體方案、部件、組件等)后,組織生產。

  公司整個生產行為可分為技術設計和生產加工兩個環節,詳細情況如下:①技術設計對于柔性自動化智能裝備及工業機器人系統的解決方案,從前期的訂單接觸、客戶的真實需求分析到關鍵技術攻堅、成套設備方案定型,以及后續集成過程中的改進和售后服務階段的優化工作,都需要針對每個項目的特點進行全方位的分析和縝密的技術設計,方能達到預期目標。

  ②生產加工1)自制加工公司自行開發和生產部分關鍵零部件,如機器人主要支撐部分、機器人應用的數模加工產品部件、生產線機架、操作平臺框架等,并對外部定制零部件進行裝配、檢測、性能調試。

  2)外購定制件加工公司部分組件通過外部定制加工完成,主要是由于以下原因:第一,公司產品為非標準化產品,要求非標準化生產,組件需求批次較多,差異較大,如公司自行加工,費用較高且生產效率低。

  第二,受本公司產能的制約以及生產的全部過程中的電鍍、淬火以及噴涂等工序受到環保限制,部分產品的生產通過外部定制加工方式實現。

  3)系統集成系統集成是公司生產加工環節最重要的一環,是技術設計及產品的最終表現形式。

  為及時完成訂單任務并合理規劃公司產能,系統集成環節與加工及部件采購環節交叉進行,正常的情況下,一套生產線的機架、操作平臺面板等框架性組件最先生產完畢,其后隨著外購部件及機加工零件和組件的陸續到位后,合理規劃組裝集成步驟,有序完成成套設備中各工作模塊的集成任務。

  公司項目訂單的獲得主要通過兩種方式:1)承接常年穩定客戶的訂單和穩定客戶推薦的新客戶的新訂單;2)通過公開投標、市場推廣的方式獲得。

  公司以市場部為核心,各部門協調配合,制定公司銷售策略,編制銷售計劃,管理公司產品的銷售業務,具體實施營銷工作。

  由于公司所生產的產品均需按照每個客戶的特點要求做量身定制,營銷重點為如何通過品牌知名度、雄厚的技術實力及提供完美解決方案的能力來贏得更多優質客戶。

  2、汽車零部件業務 汽車零部件業務主要是通過子公司上海眾源進行,其主要經營模式如下:(1)采購模式①常規采購模式上海眾源采購業務按照相關程序嚴格執行:采購計劃由采購人員根據生產計劃編制,經生產部經理審核,總經理批準后采購人員實施采購;技術部負責提供完整的技術文件、材料清單、外購明細表等采購文件;采購產品進廠后,質量管理部質量監察室負責組織和實施采購產品的檢驗;采購部負責組織對供方的監察、管理及服務質量的評價。

  ②委托加工模式上海眾源主要向外委托加工兩種不同的工藝流程,即不銹鋼管的打孔以及冷卻水管的表面處理。

  向外委托加工流程的主要過程為上海眾源按照每個客戶方面提供的供應商候選清單競價后選擇供應商,然后將原材料發貨給受托方,由受托方完成加工以后送回,上海眾源按照既定標準支付加工費。

  (2)生產模式客戶依據自身的生產計劃,會向上海眾源提供年度、月度、星期的采購計劃,生產部門依照客戶提供的采購計劃安排生產,以銷定產。

  生產部根據生產計劃提出對原輔材料及備品配件的需求,報總經理批準后進行采購。

  技術部按照每個客戶提供的要求編制《生產控制計劃》、《作業指導書》,并對生產的全部過程中《作業指導書》中規定的工藝參數的執行情況做監督。

  質量管理部門協助生產部門進行質量過程控制,并負責質量檢驗的管理和質量事故的處理。

  (3)銷售模式上海眾源銷售模式為主機配套直銷模式,即直接將產品銷售給主機配套廠商,包括國內及國外主機配套廠商。

  基于行業特點,上海眾源進入客戶的供應商目錄常常要復雜的認證程序及較長的考察時間,但一旦進入供應商序列之后,雙方的合作通常來說具有長期、穩定的特點。

  一般情況下,客戶會將產品的技術方面的要求、詢價方式等發送至上海眾源,上海眾源經過內部評審后會給予客戶有關技術及商務報價的回復,雙方初步達成一致后,上海眾源按照客戶真正的需求進行樣品的試制后提供給客戶試裝,客戶測試合格后向上海眾源下達正式批量供貨清單,銷售部人員按照主機廠訂單要求編制供貨計劃并反饋生產部,生產部根據計劃組織生產并按期交付。

  季度數據與已披露定期報告數據差異說明□適用 √不適用 4股東情況4.1報告期末及年報披露前一個月末的普通股股東總數、表決權恢復的優先股股東總數和持有特別表決權股份的股東總數及前10名股東情況單位:股截至報告期末普通股股東總數(戶) 11,101 年度報告披露日前上一月末的普通股股東總數(戶) 14,871 截至報告期末表決權恢復的優先股股東總數(戶) 0 年度報告披露日前上一月末表決權恢復的優先股股東總數(戶) 0 前10名股東持股情況股東名稱(全稱) 報告期內增減期末持股數量比例(%) 持有有限售條件的股份數量質押、標記或凍結情況股東性質股份狀態數量談士力057,098,94521.880無0 境內自然人陳久康041,824,46416.030無0 境內自然人全國社?;鹚牧懔M合7,165,88811,690,9384.480無0未知香港中央結算有限公司4,354,81610,518,2324.030無0未知王陽明-1,510,0004,552,2841.740無0 境內自然人施羅德投資管理(香港)有限公司-施羅德環球基金系列大中華(交易所) 03,576,2301.370無0未知交通銀行股份有限公司-匯豐晉信智造先鋒股票型證券投資基金3,413,6133,413,6131.310無0未知沈俊杰03,335,9851.280無0 境內自然人何永義-17,3003,011,9491.150無0 境內自然人中國工商銀行股份有限公司-富國天惠精選成長混合型證券投資基金(LOF) 3,000,0003,000,0001.150無0未知上述股東關聯關系或一致行動的說明談士力、陳久康為一致行動人,共同作為公司實際控制人表決權恢復的優先股股東及持股數量的說明無4.2公司與控制股權的人之間的產權及控制關系的方框圖√適用 □不適用 4.3公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖√適用 □不適用 4.4報告期末公司優先股股東總數及前10名股東情況□適用√不適用 5公司債券情況□適用√不適用 第三節重要事項1公司應該依據重要性原則,披露報告期內公司經營情況的重大變化,以及報告期內發生的對公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項。

  2021年度,公司實現營業收入56,092萬元,比上年下降26.79%;總利潤5,375萬元,比上年下降67.06%;歸屬于上市公司股東的純利潤是4,982萬元,比上年下降61.44%。

  2公司年度報告披露后存在退市風險警示或終止上市情形的,應當披露導致退市風險警示或終止上市情形的原因。

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